Технические характеристики
| Общая информация |
|
| Страна марки | США |
| Тип кузова | купе |
| Класс автомобиля | D |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Параметры |
|
| Колесная база | 2946 мм |
| Клиренс | 131 мм |
| Ширина колеи | 1610/1621 мм |
| Объем багажника (мин/макс) | 459 л |
| Масса | 1862 кг |
| Эксплуатационные показатели |
|
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 7.2 с |
| Объем топливного бака | 75 |
| Вид топлива | Аи-95 |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Расход топлива | 13.1/8.7/11.2 |
| Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Расположение двигателя | Переднее, Продольное |
| Максимальная мощность | 309 л.с., 227 кВт |
| Крутящий момент | 363 Нм |
| Обороты двигателя | 4800 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 96.0x83.0 мм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Система питания | Непосредственный впрыск (прямой) |
| Трансмиссия |
|
| Коробка передач | автомат |
| Тип привода | полный |
| Полный привод | постоянный |
| Подвеска |
|
| Тип передней подвески | независимая |
| Передняя подвеска. Описание | пружинная |
| Тип задней подвески | независимая |
| Задняя подвеска. Описание | пружинная |
| Габариты и Масса |
|
| Вес | - 1862 кг.
|
| Габариты (Д x Ш x В) | - 5 022 x 1 923 x 1 450, мм
|
| Обзор |
|
| Фары | Ксеноновые / Биксеноновые |
| Электрообогрев | Лобового стекла, Боковых зеркал |
- Противотуманные фары, Дневные ходовые огни, Датчик света, Датчик дождя
|
| Салон |
|
| Материал салона | Комбинированный, Кожа, Искусственная кожа, Алькантара, Ткань |
| Регулировка сидений по высоте | Сиденья водителя |
| Электрорегулировка сидений | Передних сидений |
| Сиденья с поддержкой поясницы | Сиденье водителя с поясничной поддержкой |
| Подогрев сидений | Передних сидений |
- Люк, Отделка кожей рулевого колеса, Отделка кожей рычага КПП, Передний центральный подлокотник, Тонированные стекла
|
| Комфорт |
|
| Кондиционер | Кондиционер |
| Круиз-контроль | Круиз-контроль |
| Система помощи при парковке | Парктроник задний |
| Регулировка руля | Электрорегулировка |
| Усилитель руля | Усилитель руля |
| Зеркала | Электропривод, Электроскладывание |
| Электростеклоподъемники | Передние |
- Мультифункциональное рулевое колесо, Система выбора режима движения, Система доступа без ключа, Запуск двигателя с кнопки, Бортовой компьютер, Прикуриватель и пепельница
|
| Мультимедиа |
|
| Аудиосистема | Премиальная аудиосистема |
- Мультимедиа система с ЖК-экраном, USB, Навигационная система, Bluetooth, Розетка 12V
|
| Безопасность |
|
| Подушки безопасности | Водителя, Пассажира, Оконные (шторки), Коленей водителя |
| Вспомогательные системы | Антипробуксовочная (ASR), Стабилизации рулевого управления (VSM), Распределения тормозных усилий (BAS, EBD) |
- Антиблокировочная система (ABS), Система стабилизации (ESP)
|
| Защита от угона |
|
| Сигнализация | Сигнализация |
- Центральный замок, Датчик проникновения в салон (датчик объема)
|
Обзор электромобиля BAOYAСегодня на нашем обзоре настоящий эксклюзив – электромобиль BAOYA, сделанный в Китае. Это единственная машина, которую можно назвать доступным электромобилем. На своей родине этот малыш стоит от 4-х до 5-ти тысяч