Мотоцикл BSE J5-250e 21/18 UP
Мотоцикл BSE J5 250e UP является представителем класса "кросс".
Его яркий дизайн, прочная конструкция и внедорожные шины созданы для езды по пересеченной местности.
На такой технике можно смело отправляться на покорение сложных мотокроссовых трасс или покатушки по полям и лесам.
Его яркий дизайн, прочная конструкция и внедорожные шины созданы для езды по пересеченной местности.
На такой технике можно смело отправляться на покорение сложных мотокроссовых трасс или покатушки по полям и лесам.
Наличие
От представителей своего класса кроссовый мотоцикл BSE J5-250e UP 21/18 выгодно отличается мощностью двигателя в 250 см3, легкостью, маневренностью и стильным дизайном оранжевого цвета.
С ним вы почувствуете себя уверенно. Он способен достигать невероятных скоростей, на нем можно совершать самые разнообразные маневры. Учитывая тот факт, что он легкий, это становится совсем просто и удобно. Диаметр колес составляет 21/18 дюймов, что позволяет преодолевать даже самые сложные участки бездорожья.
Одной из особенностей модели является жидкостная система охлаждения. Она позволяет эффективно отводить тепло от двигателя, что позволяет наслаждаться драйвом не беспокоясь о возможности перегрева двигателя.
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
| Объем двигателя | |
| Мощность двигателя | |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Трансмиссия | |
| Трансмиссия | |
| Топливная система | |
| Подача топлива | карбюратор |
| Объем топливного бака | |
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива | |
| Габариты и Масса | |
| Вес | |
| Габариты (Д x Ш x В) | |
| Параметры | |
| Колесная база | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска | |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз | дисковый |
| Задний тормоз | дисковый |
| Колёса | |
| Передняя шина? | 21 |
| Задняя шина? | 18 |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) | |
| Тип мотоцикла | |
Мотоциклы
1052157621119
Кроссовый мотоцикл Motoland FX 300 NC (ZS 182MN) Вес: 125 кг
Артикул: 1052157621119
В наличии: 1
1052156139926
Кроссовый мотоцикл Motoland FX 250 (172FMM-3A) Вес: 125 кг
Артикул: 1052156139926
В наличии: 1
1052990240992
Мотоцикл Motoland CB 250 (172FMM-5/PR250) Вес: 120 кг
Артикул: 1052990240992
В наличии: 1
1052102349068
Кроссовый мотоцикл Motoland SX 250 (172FMM) Вес: 120 кг
Артикул: 1052102349068
В наличии: 1
1052183597900
Кроссовый мотоцикл Motoland XT 250 ST 21/18 (172FMM-4V) Вес: 125 кг
Артикул: 1052183597900
В наличии: 1
1052716578556
Мотоцикл эндуро Motoland XR250 ENDURO (172FMM-5/PR250) Вес: 120 кг
Артикул: 1052716578556
В наличии: 2
Экипировка
1057128601362
Очки для мотокросса OAKLEY O-Frame 2.0 PRO YOUTH MX TLD OVERLOAD синие/тёмно-серая Артикул: 1057128601362
В наличии: 3
В наличии
1057611399799
Перчатки SHIMA AIR MEN Black Артикул: 1057611399799
В наличии: 4+
S
M
L
XL
2XL
3XL
4XL
Запчасти
1058694076584
Трос противоугонный 10х800мм, замок, два ключа Артикул: 1058694076584
В наличии: 1
В наличии
1058179445781
Трос противоугонный 8х1200мм, замок, два ключа Артикул: 1058179445781
В наличии: 1
В наличии
1058657680794
Трос противоугонный 10х1000мм, кодовый замок, цвета в ассортименте, инд.упаковка Артикул: 1058657680794
В наличии: 1
В наличии
1058110094057
Колеса литые в сборе 26" переднее+заднее (обод+втулка+эксц.) под диск. торм. ТИП10 Артикул: 1058110094057
В наличии: 1
В наличии
1058159199552
Колесо 26" заднее алюминиевый двойной обод спортивная втулка Артикул: 1058159199552
В наличии: 1
В наличии
1058687852797
Колеса литые в сборе 26" переднее+заднее (обод+втулка+эксц.) под диск. торм. ТИП2 Артикул: 1058687852797
В наличии: 1
В наличии
Обзоры и Статьи
-
Что лучше Kayo или BSE?Всем привет. Сегодня мы попытаемся найти ответ на один из самых волнующих вопросов. В каждой сфере есть свой ТОП. ТОП 5 мотоциклов, ТОП 10 автомобилей, а есть ТОП вопросов. В него входит: 1) Где заработать денег? 2) Будут ли -
Обзор на питбайк BSE 150Теперь поговорим о модели BSE 150. Она приходит без наклеек, но это даже и к лучшему. Вы можете выкинут стандартный набор и тюнинговать этот питбайк, как вашей душе угодно. 125-ая и 150-ая модели очень похожи. В них нет ничего -
Обзор питбайка BSE 125Теперь поговорим о мотоцикле BSE 125. 125-ка и 50-ка между собой очень похожи. В них нет ничего лишнего и по сути все одинаково, кроме двигателя и радиатора. В остальном же тут все как любят наши дачники. Колеса стандартные - -
Обзор линейки питбайков BSEИзо дня в день, копаясь на различных питбайкерских форумах мы заметили, что существует давний спор. Что же лучше, Kayo или BSE? На наш взгляд — это такой же риторический вопрос, как и "что лучше, Mersedes или BMW?". И то, и другое -
Двухколесный мотоцикл DalnikМир мотостроения знает немало интересных конструкций и изобретений, которые всячески пытались совместить в себе преимущества мотоциклов и автомобилей. Пытаясь создать динамичное, но при этом комфортное и безопасное -
Топ классических мотоцикловВ последнее время самый популярный класс мотоциклов - это Adventure. Отовсюду говорят про путешествия, ходы подвесок и бездорожья, либо гонятся за мощностью и, например, за самой современной электроникой, покупая очередной -
Как выбрать турэндуро?Туристический «эндуро» - перспективный и очень интересный класс мотоциклов, который за последние несколько лет стал одним из самых популярных. Всё чаще мотоциклисты обращаются именно к туристическим байкам, ведь они -
Всё о подвеске мотоцикловПодвеска – один из самых главных компонентов любого мотоцикла, без которого он не сможет существовать. У каждого класса и у каждой модели мотоциклов подвеска настроена совершенно по-разному. Отличается ход подвески, -
Невысокий рост и высокий мотоцикл - как быть?Практически каждый мотолюбитель хоть раз засматривался на туристический «эндуро» - очень интересный и перспективный класс мотоциклов, который становится всё популярнее. Владельцы таких байков часто выезжают на -
Ретро-мотоциклы 2023 годаМотоциклы в «ретро» стиле – настоящая находка среди огромного количества современных и технологичных байков. Стилизованные под классику модели привлекают куда больше внимания, однако зачастую дело не