Автомобиль Lexus NX 200

Модель Lexus NX в 2017-м пережила свой первый рестайлинг с момента начала производства в 2014 году. В экстерьере видоизменениям подверглись фары и задние фонари, решетка радиатора и бамперы. Благодаря этому Lexus NX спереди теперь похож на старший кроссовер Lexus RX и купе Lexus LC. Также для заказа стали доступны новые 18-дюймовые алюминиевые колесные диски. Модификаций заявлено две: базовая NX300 с 2,0-литровым турбомотором, которая ранее носила индекс NX200t, и гибридная NX300h. Двигатели и силовые установки остались прежними, а вот элементы подвески — пружины и стабилизаторы — доработали, чтобы улучшить устойчивость автомобиля в поворотах.

В гибридной модели NX300h применен все тот же 4-цилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель серии 2AR-FXE (155 л.с.), работающий по циклу Аткинсона, в сочетании с двумя электромоторами. Автомобиль приводится в движение на бензиновой или электрической тяге, или в смеси обеих. Передний электрический мотор-генератор, в паре с бензиновым двигателем приводящий в движение колеса передней оси, выдает мощность, эквивалентную 143 л.с., и крутящий момент 270 Нм. На задней оси полноприводных версий тягой заведует второй электрический мотор мощностью 68 л.с. и моментом 139 Нм. По динамическим характеристикам модель немного уступает турбированной двухлитровой версии — если NX300 разгоняется до сотни чуть более чем за 7 секунд, то NX300h — за 9 с небольшим. Но расход топлива меньше — 5,7-6 литров в зависимости от привода (передний или полный), в сравнении с 7,9-8,3 л/100 км у NX300.