Piaggio X-Evo

Наш сегодняшний герой — родом с Аппенин. Статный итальянский красавец относится к машинам бизнес-класса. Оснащенный достаточно мощным 250-кубовым двигателем, он щеголяет великолепным дизайном, удивляя изяществом и солидностью одновременно. Piaggio X9 достаточно дорог, хорошо оснащен и презентабелен для того, чтобы подчеркнуть статус владельца. Но это не разжиревший пластмассовый ''бюргеровоз'', за рулем которого вы рискуете стать объектом насмешек со стороны двухколесной братии. Вместо этого есть шанс прослыть человеком со вкусом! Модель Х9 была представлена концерном Piaggio в 2001 году. Изначально на рынок вышел самый ''навороченный'' 500-кубовый “макси” и прием публики был более, чем теплым. Мощный тяговитый двигатель, высокий комфорт, богатая комплектация и биодизайн в лучших итальянских традициях стали существенными козырями в конкурентной борьбе. Тем не менее, популярность популярностью, а цена на новинку была не очень-то и подъемной, а посему к 2005 году ''созрели'' модификации поскромнее. Платформа — одна на всех, а вот к двигателю объемом 500 см3 добавились силовые агрегаты объемом 250 и 125 см3. Все двигатели четырехтактные, четырехклапанные, с жидкостным охлаждением. К нам на тест попала модификация со средним, 250-ти кубовым двигателем.