Невысокий рост и высокий мотоцикл - как быть?

Практически каждый мотолюбитель хоть раз засматривался на туристический «эндуро» - очень интересный и перспективный класс мотоциклов, который становится всё популярнее. Владельцы таких байков часто выезжают на бездорожье или отправляются в долгие путешествия по суровым дорогам.

Однако самым главным минусом таких моделей можно назвать высоту по седлу – серьёзные «эндуро» уж очень высокие. Отсюда и вытекает главный вопрос: как быть низкорослым мотоциклистам, которые хотят купить «эндуро»? Какими навыками нужно обладать для того, чтобы справляться с высоким байком и как научиться контролировать его без ног на земле?

Основные страхи

Чаще всего мотоциклисты при выборе «эндуро» переживают из-за нескольких аспектов. Им кажется, что на высоком мотоцикле будет неудобно ехать в стойке, а также останавливаться. Помимо этого, многие боятся садиться на него, а также удерживать на месте. Последний страх обусловлен высоким центром тяжести мотоцикла, из-за которого удерживать его крайне сложно.

Итак, начать стоит с того, что люди привыкли ставить обе ноги на землю при остановке. Да, в городе это действительно важно, однако речь идёт об «эндуро» байках, на которых владельцы чаще передвигаются по бездорожью. Не стоит говорить о том, что рельеф на такой поверхности в принципе не позволит поставить обе ноги на землю, так как лесные или горные дороги чаще всего являются неровными. Если человек на грунтовом склоне попытается поставить на землю обе ноги, то не сможет сделать этого при любом росте. Помимо этого, он потеряет равновесие и будет вынужден «бороться» с заваливающимся мотоциклом.

Стоит запомнить, что на мотоцикле в таких условиях нужно сидеть так, чтобы всегда доставать до земли одной ногой. Для этого нужно научиться смещать корпус в сторону, которая будет удобна мотоциклисту. Именно в эту сторону он будет ставить ногу при остановке, что позволит ему держать баланс и не задействовать вторую ногу.

Баланс

Для того, чтобы безопасно передвигаться по бездорожью, нужно научиться работать корпусом, смещая его в сторону. Делать это можно при любом росте, но чем мотоциклист ниже, тем больше ему придётся задействовать туловище. Именно так нужно балансировать на мотоцикле, чтобы обеспечить себе безопасность на склоне. Этому навыку нужно учиться сразу, ведь перепрограммировать свой мозг спустя некоторое время будет сложнее.

Чтобы быстрее научиться держать баланс, а не использовать физическую силу, можно выполнить простое упражнение. Нужно убрать байк с подножки, встать с него и обойти вокруг, немного придерживая его, чтобы он не упал. Важная пометка: не нужно использовать всю силу, нужно лишь немного подстраховывать мотоцикл рукой. Такое упражнение позволит привыкнуть к тому, что для контроля мотоцикла совсем не нужна сила. Еще одним хорошим упражнением может стать «U-образный» поворот. Нужно лишь сделать небольшой поворот в виде буквы U, при этом контролируя мотоцикл и не давая ему упасть. Несколько таких подходов позволят лучше чувствовать мотоцикл, а когда водитель сможет легко выполнять упражнение сидя, нужно переходить к стойке: всё то же самое, только балансировать придётся всем корпусом, постоянно смещая его при повороте.

Как садиться?

Теперь стоит поговорить о том, как правильно садиться на высокий мотоцикл. В этом нет ничего сложного. Нужно всего лишь встать на подножку мотоцикла, которая, конечно, должна быть опущена. После того как мотоциклист поставит на неё ногу, он сможет с лёгкостью перекинуть вторую ногу через сиденье и в итоге сесть на байк. После этого нужно немного наклониться в сторону подножки и убрать её.

Как толкать байк назад?

Кажется, что без опоры толкать мотоцикл назад, сидя на нём, будет невозможно. Однако это совсем не так. Для этого нужно лишь использовать простую технику. Чтобы толкнуть байк назад, нужно зажать оба тормоза, сдвинуться к рулю, тем самым продавив подвеску вперёд, а потом резко отклониться назад и потянуть мотоцикл за собой. Если сделать всё правильно, то байк оттолкнётся от земли и сдвинется назад. Важно делать всё резко, но особых усилий прикладывать не придётся. Это упражнение поможет откатить байк даже в горку, ведь главную роль здесь играет не физическая сила, а подвеска мотоцикла.

Заключение

Нужно понимать, что бояться высоких мотоциклов незачем. В мире существует огромное множество примеров людей, которые не наделены высоким ростом, но прекрасно справляются с «эндуро» байками. В этом деле не обойтись без тренировок, поэтому для достижения своей цели нужно долго и упорно учиться, отрабатывая различные упражнения.