Прицеп-фургон предназначен, как для грузоперевозок, так и для осуществления выездной торговли. Предложение интересно тем, что существенно позволяет снизить логистические затраты и дает возможность торговать с колес, что особенно актуально в настоящее время. За счет изотермических свойств и оцинкованной внутренней облицовки панелей фургон идеально подходит для перевозки продуктов питания и товаров промышленного назначения. Прочный конструктив профилей и сэндвич панелей, предусмотренные крепежные элементы (такелажная рейка, кольца), запираемая на ключ запорная фурнитура позволяет обеспечить сохранность и безопасность перевозимого груза. Прицеп оснащен задней дверью и боковой откидной стенкой. При желании, прицеп может быть укомплектован такими элементами, как: холодильная либо не холодильная стеклянная витрина, холодильный шкаф, гардеробный шкаф, автономное водоснабжение, электрический щиток, блок розеток. Полная масса – до 750 кг; Двухосная резиножгутовая подвеска (оси «AL-KO»); Без тормоза наката; Опорное колесо; Сцепное устройство «AL-KO» под шар Ø 50 мм; Панели трехслойные, сэндвич технологии: утеплитель ППС экструдированный 30 мм, снаружи и изнутри – оцинкованная сталь с полимерным покрытием; Пол - транспортная ламинированная фанера 12 мм; Задние двери двустворчатые, сэндвич, распашные на 270°; Дверь на задней (или передней) стенке. Боковое сдвижное окно. Правая стенка имеет проем шириной 3000 мм с откидной нижней частью 300 мм и подъемной (на газлифтах) верхней створкой. Опоры выносные в задней части, 2 шт. Импортная оцинкованная фурнитура. Штанговый запор типа Push. Размеры фургона, мм: Наружный / Внутренний – 3500х1610х1800/3440х1550х1675
В советское время автоприцеп, как и автомобиль являлись предметом роскоши. Они были безумно дорогие, да и достать их можно было лишь по большому блату. Например, первый советский прицеп трансформер, который
Сегодня мы вам представляем грузовой прицеп модели АС23AB. Что это значит? С – ширина грузового прицепа составляет 1147 мм. Что значит 23? Это длина составляет 2.30. Прицеп – одноосный, рессорвного исполнения, на нем
Перед человеком всегда стояла задача перевозки различных грузов. Когда то давно люди для этого использовали собственную мускульную силу, затем приручив лошадей для этого стали использовать повозки. В наше время есть
Мы рассмотрим прицеп Tiki C275L, это старший брат в этой линейке. Отличительная особенность у данного прицепа от самого младшего брата является возможность наклона кузова по отношению к цепному устройству. С помощью двух
Мы используем файлы Cookies в статистических и рекламных целях, а также для адаптации сайта к индивидуальным потребностям пользователей. Если вы не согласны с этим, вы можете покинуть сайт или изменить настройки, касающиеся Cookies в вашем браузере. Изменение настроек может ограничить функциональность сайта.