Прицеп для транспортировки мототехники и коммерческих перевозок
Двухосная конструкция имеет высокую устойчивость и менее требовательна к равномерному распределению груза.
Прочное дно из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием устойчиво к износу и воздействию влаги. Оно оснащено утопленными петлями для надёжного и удобного крепления груза.
НадёжноеV-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки.
Передний и задний борта — откидные и усилены фанерным листом.
Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
| Колёса | |
| Число осей | |
| Число колес | |
| Дорожный просвет (mm) | |
| Диаметр колёс | |
| Характеристики | |
| Грузоподъемность | |
| Платформа | |
| Высота бортов платформы | |
| Длинна платформы | |
| Площадь пола платформы | |
| Ширина платформы | |
| Габариты и Масса | |
| Вес | |
| Габариты (Д x Ш x В) | |