Весьма популярный среди начинающих чопперистов мотоцикл. Да и вообще «Ямаха» не зря считается одним из лучших мотопроизводителей в мире — ерунды на заводах этой компании не делают.

Выглядит этот байк совсем как взрослый, полноразмерный чоппер. Да и фактически из всех мотоциклов этого класса он один из самых больших, что делает его удобным для большинства мотоциклистов.

Конечно, у Drag Star есть как плюсы, так и минусы, как и у любого другого мотоцикла. К плюсам, в первую очередь, можно отнести надёжность — несмотря на солидный возраст большинства 400-кубовых «Драгстаров», при должном уходе проблем с ними обычно никаких нет. Да и классический внешний вид мало кого оставляет равнодушным.

Мотоцикл оснащен V-образным двигателем воздушного охлаждения. Питают его два карбюратора, а крутящий момент на заднее колесо передаётся посредством карданного привода. Кстати, это один из немногих 400-кубовых чопперов с карданом, в этой кубатуре чаще используют цепи. Коробка передач, классическая, пятиступенчатая.

Мотор выдаёт 32 лошадиные силы — немного, особенно если учесть, что кардан отнимает часть этой цифры. Разгон 0-100км/ч составляет около 6,5 секунд, но после «сотни» 400-кубовый мотоцикл сразу теряет свой задор, и, если вы хотите увидеть на спидометре максимальную для этого байка скорость в 140 км/ч, придётся открутить до упора ручку и набраться терпения.

Расходует бензин этот мотоцикл умеренно — около 4,5 литров в городе и 5,5 литров на трассе, при условии, что двигатель будет работать в оптимальном диапазоне оборотов.

В целом этот мотоцикл можно смело рекомендовать как новичкам, так и просто желающим приобрести небольшой и недорогой, но при этом «взрослый» и красивый круизер.