Обзоры и Статьи
  • 25 декабря 2019 г. 153
    Обзор мотоцикла Indian Chieftain
    Обзор мотоцикла Indian Chieftain
    Компания Indian имеет длительную и печальную историю. Что касается истории Chieftain, то она началась в 1922 году. Если посмотреть хронологию, то можно увидеть, что модель производилась с 1922 по 1942 год. Потом у компании возникли
  • 12 декабря 2019 г. 203
    Новейшие мотоциклы в мире. Часть 3.
    Новейшие мотоциклы в мире. Часть 3.
    Ducati diavel 1260S Ducati diavel 1260S это совершенно новый мотоцикл, как в плане конструкции, так и с точки зрения дизайна. Ducati сделала на этом особенный упор, объяснив, что это не просто ежегодная перелицовка моделей. Со стороны
  • 09 декабря 2019 г. 617
    Новейшие мотоциклы в мире. Часть 2.
    Новейшие мотоциклы в мире. Часть 2.
    Zero SRF Калифорнийская компания Zero, основанная в 2006 году, своего рода Tesla в мире электрических мотоциклов. Они представили миру свою новинку Zero SRF. Мотоцикл невероятно красив для электрического. Дизайнеры не стали
  • 05 декабря 2019 г. 361
    Новейшие мотоциклы в мире. Часть 1.
    Новейшие мотоциклы в мире. Часть 1.
    Ежегодно производители мотоциклов презентуют миру свои новинки. Они пытаются внедрить новые современные технологии в свой мотоцикл, а также делают его образ более интересным, чтобы привлечь потенциального
  • 01 ноября 2019 г. 290
    Обзор мотоцикла Captain America от Orange County Choppers
    Обзор мотоцикла Captain America от Orange County Choppers
    В далеком 1969 году  в неспокойных Соединенных Штатах Америки люди нуждались в в ком-то (или, быть может, чем-то) за кем они могли бы последовать. Нации нужна была цель. Именно в это время на горизонте появился Питер Фонда.
  • 28 октября 2019 г. 131
    Harley Davidson FXDR против V Rod
    Harley Davidson FXDR против V Rod
    Когда-то у нас уже был обзор на мотоцикл Harley Davidson FXDR, поэтому сегодня мы решили сделать сравнение этой модели с его прямым отцом, если можно так выразиться - V Rod. Чтобы вы понимали, компания Harley Davidson всячески во всех
  • 28 августа 2019 г. 245
    Обзор мотоцикла  Honda VFR 800 interceptor
    Обзор мотоцикла Honda VFR 800 interceptor
    Наконец-то в нашем обзоре появился он - Honda VFR 800 intercepto!По нашему скромному мнению, это лучший мотоцикл за всю историю мотоциклетостроения. В нашем обзоре мы расскажем вам конкретно о шестом поколении interceptor. Этот
  • 06 августа 2018 г. 43
    Обзор мотоцикла Moto Guzzi  V 11LE
    Обзор мотоцикла Moto Guzzi V 11LE
    Сегодня у нас будет не совсем обычный обзор, представляем вашему вниманию довольно редкую модель мотоцикла - Moto Guzzi  V 11LE. История марки Moto Guzzi  покрыта множеством вопросов и про эту марку мало кто слышал в нашей стране.
  • 25 января 2018 г. 5053
    ВРЕДНЫЕ СОВЕТЫ ЮНЫМ МОТОЦИКЛИСТАМ - часть 4
    ВРЕДНЫЕ СОВЕТЫ ЮНЫМ МОТОЦИКЛИСТАМ - часть 4
    Послушай эти советы и сделай ровно наоборот, пожалуйста. Не рискуй своей жизнью.     1) Если у тебя возникнет вопрос по поводу мотоциклов, то не трать время на Гугл. Это ресурс для задротов. Твоя ситуация уникальна и
  • 18 января 2018 г. 4135
    ВРЕДНЫЕ СОВЕТЫ ЮНЫМ МОТОЦИКЛИСТАМ - часть 3
    ВРЕДНЫЕ СОВЕТЫ ЮНЫМ МОТОЦИКЛИСТАМ - часть 3
    Послушай эти советы и сделай ровно наоборот, пожалуйста. Не рискуй своей жизнью. 1) Ты должен всем и всегда показывать, кто тут папка. Поэтому отбивай зеркала, груби полицейским. Веди себя, как волк в овечьем стаде. Твоя
Читать далее?

Статья что такое спортбайк?

05 февраля 2016 г.2700
Что такое спортбайк?
Новички называют спортбайком все, что обтянуто ярким пластиком и едет со страшным шумом. В этой статье мы пройдемся и по самим спортам и по смежным классам.
Гиперспорт. Тут все более-менее определенно. Производители тактично называют этот микрокласс - мотоциклами для скоростного туризма. Но по факту это агрегат для рывков сквозь гиперпространство. Поездка на таком байке обыкновенно сопровождается криками пассажира. Типичный представитель этого класса - это "зизер 1400" и Hayabusa.
Спорт-турист. Это спортбайк, который когда-то активно жег резину. Ну а потом он обзавелся детьми, женой и кредитом с ипотекой. Словом, это практичный мотоцикл на каждый день, на котором можно вспомнить молодость и пульнуть по пустой дороге на скорости 200 км/ч. Он тяжелее чистокровного спортбайка и обладает менее форсированным спорт-двигателем. А эргономика просчитана под более ровную и расслабленную посадку, чтобы было место для уже намечающегося пивного брюха райдера.
Стрит или нейкед. Он родился в буржуйских гаражах, в начале 90-х. Именно тогда райдеры снимали пластик со своих спортов, ставили на них компактную фару и высокий руль. В итоге получался байк с большим разгоном и отличной маневренностью в плотном городском трафике. При этом ремонт обходился дешевле, за счет отсутствия пластика. Потом мотопроизводители подхватили эту вону, и старики пошли в тираж. Сейчас границы этого класса достаточно размыты. Чистокровными можно считать лишь некоторых представителей фирмы КТМ.
Гонки. Вернемся к чистокровным спортбайкам. Как мы и говорили, они предназначены для вваливания на треке. Поэтому сейчас кратко расскажем вам о наиболее известных гонках.
Мировой супербайк. Это гонки на мотоциклах, в основе которых лежат серийные конструкции, которые находятся в свободной продаже. То есть мы идем в мотосалон и покупаем новый литровый спортбайк, затем тюнингуем его на круглую сумму и участвуем в гонке. Само по себе соревнование состоит из трех классов. Супербайк, суперспорт, суперсток. В последней категории гоняются серийные мотоциклы с минимальными доработками.
MotoGP. Еще его называют чемпионат по кольцевым мотогонкам. Эту серию знают даже бабушки у подъездов. Другое его название - гонки прототипов. В соревновании участвуют не серийные мотоциклы, созданные всего в паре экземпляров и предназначенные исключительно для вваливания на треке и демонстрации возможностей марки. Сейчас есть три класса - это MotoGP, где гоняют на 1000-кубовых прототипах. Также есть Moto 2 и Moto 3, где гоняют мотоциклы 600-кубовые и 250-кубовые. И если в королевской категории бюджет создания прототипа ничем не ограничен, то в остальных категориях команды могут создавать одинаковые движки.
ENDURANCE. Это многочасовые шоссейные гонки на выносливость и с эндуро-байками они ничего общего не имеют. По сути это соревнование команд. Есть один мотцикл и несколько гонщиков, которые периодически сменяют друг друга. Отличительная черта пепедлацев для мирового эндуро - это двойная горловина бака, разъемные соединения и устройства быстрого разъединения колес. Это позволяет обслуживать байк при смене пилота со скоростью механиков Формулы 1.
TT. Это старейшая гонка, которая проводится с 1907-го года на острове Мэн в Ирландском море. Фишка в том, что она проходит по обычным дорогам. Средняя скорость круга превышает 200 км/ч. Максимальная скорость порой уходит за 300 км/ч. Тут нет зоны безопасности. Поэтому TT считается самой опасной гонкой в мире. С 1907 по 2015 год на ней погибло 247 пилотов. То есть раз в год маньяки скорости со всего мира собираются на острове Мэн и две-трое из них гарантированно погибают. Голливуд со своими Голодными играми и рядом не стоял.
Если прожженные байкеры все еще нас читают, то они согласятся ос следующей фразой. Даже самый навороченный спортбайк, выкатываясь из салона не готов к участию в гонках. Он содержит массу ненужных, а иногда и опасных деталей для трека. Изначально мы собирались рассказать о составляющих современных спортов.
Мотоциклы
Экипировка