Мотоцикл STELS Enduro 250
Двигатель:
4-тактный
Макс. скорость:
130 км/ч
Вес:
183 кг
Артикул:
1052242603049
В наличии:
3
Бренд:
Stels
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Запуск двигателя | электростартер+кикстартер |
| Система охлаждения | воздушное |
| Маркировка двигателя (мануал) | 167FMM |
| Производитель двигателя | Китай |
| Число карбюраторов и диаметр диффузора | 1 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо | АИ-92 |
| Подача топлива | карбюратор |
| Трансмиссия | |
| Переключение скоростей | 1-N-2-3-4-5 |
| Число передач | 5 |
| Трансмиссия | Механическая |
| Дополнительные параметры | |
| Количество мест | 2 |
| Габариты и Масса | |
| Вес (кг) | 183 |
| Габариты (Д х Ш х В, мм) | 2 090 / 815 / 1 200 |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа |
| Задняя подвеска | Моно амортизатор |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз | Дисковые |
| Задний тормоз | Диск |
| Колёса | |
| Переднее колесо (шины) | R21 2.75 |
| Заднее колесо (шины) | R21 2.75 |
| Колесные диски | спицованные |
| Общие характеристики | |
| Год выпуска (г.) | 2017 г. |
| Страна производства | Россия + Китай |
| Максимальная скорость (km/h) | 130 |
| Тип мотоцикла | ЭНДУРО |
Мотоциклы
Экипировка
Обзоры и Статьи
-
Обзор мотоцикла Stels 250 EnduroДвигатель одноцилиндровый, 4х тактный, объемом 225 куб.см, мощность 15,8 л.с., что вполне достаточно для этого мотоцикла. Двигатель нижневальный. На шоссе максимальная скорость составляет 107 км/ч. Мотоцикл вполне -
Обзор Stels Enduro 250Это кроссовый мотоцикл, сделан для езды по бездорожью. Двигатель 250 куб. см. Передняя телескопическая вилка, перевернутая. Передний дисковый тормоз, гидравлический привод. Спицевое колесо 21 размер. Двигатель 4х тактный. -
Самый дешевый питбайк SM-P1EСегодня мы поговорим про самый недорогой питбайк на колесах 17/14. Он имеет странное название SM-P1E. Давайте попытаемся разобраться. Самый популярный вопрос - есть ли питбайки до 40-ка тысяч? Можно ли купить нормальный -
ЦепьЦепь - самый распространенный тип привода у мотоциклов. И не удивительно. Он дешевый, компактный, легкий и при этом выдерживает огромные нагрузки. Единственный минус - это необходимость частого обслуживания. Даже если -
КарданКарданный привод - крутая штука для туреров и круизеров. Весь механизм и все шестеренки закреплены внутри пера маятника. Все закрыто от пыли и грязи. Поэтому все обслуживание сводится к периодической замене масла. -
Сухозаряженные аккумуляторные батареиЗаряженные аккумуляторы без электролита хранятся гораздо дольше, чем с кислотным раствором внутри. В среднем этот срок составляет приблизительно 5-7 лет. Причём для обеспечения надлежащих условий не требуется -
Ременная передача. Плюсы и минусыРазберем плюсы и минусы каждого типа привода. Итак, ремень. Такой тип привода появился на мотоциклах раньше всего. Самые первые ремни делались из клепанных между собой кусков кожи. Намокая он проскальзывал, а еще чаще -
Грубые ошибки при покупке мотоцикла часть 37) Покупка без полноценного тестдрайва Сажайте продавца пассажиром, оставляйте залог, составляйте договор, но в любом случае, покатайтесь хотя бы минут 20. Многие проблемы, если они есть, вылезут при езде в разных -
Грубые ошибки при покупке мотоцикла часть 23) Покупать незнакомую модель У одной модели одни проблемы, у другой другие. Одна начнет сыпаться в одном месте, друга в другом. Вы должны до покупки знать о покупке все. К примеру, один знакомый купил как-то старый и -
Грубые ошибки при покупке мотоцикла часть 11) Затертый госномер Грубая ошибка – это в принципе обращать внимания на объявления, где госномер умышленно затирают или прячут. Почему? Дело в том, что в Росси по госномеру через базу ОСАГО можно пробить VIN-код, а уже по
