Мотоцикл BSE J5-250e 21/18 RS рестайлинг

Проводка мотоцикла компактно уложена и хорошо защищена от попадания воды. Подвеска перевернутого типа и представляет собой два пера с ходом 300 мм. довольно массивная и качественная, имеет полный набор регулировок на сжатие и отскок . на ура отрабатывает все неровности и прыжки.

Дополнительно установлена неплохая защита перьев вилки. Спереди установлено колесо размерностью 21дюйм обод алюминиевый имеет хорошее качество передняя покрышка размером 80 на 100, немало важно то, что здесь установлен буксатор и не даст камере провернуться в случае низкого давления в ней. 

Топливный бак имеет объем 5.5 литра при агрессивной езде его едва хватает на 100 километров, Но если ездить менее агрессивно то можно уменьшить расход до 3.5 литров на 100км 

Рама на данной модели стальная а значит имеет довольно высокую массу. Усилена дополнительными элементами, сварные швы среднего качества сзади установлено колесо 18 дюймов так же с алюминивым ободом и фиксатором.так же размером 80х90. К колесам тут не может быть претензий. На заднем колесе установлен допоршневой тормозной суппорт. 

Привод у данного мотоцикла цепной и имеет соотношение 13 зубьев на ведущей звезде и 39 на ведомой. 

На задней подвеске установлен моноамортизатор с ходом 190мм и полным набором регулировок на сжатие и отскок. благодаря такой подвеске и амортизатору подвеска отрабатывает прыжки и выдерживает нагрузку по трюкам.