Обзоры и Статьи
  • 05 июля 2016 г. 1053
    Обзор GPS-трекера Piligrim
    Обзор GPS-трекера Piligrim
    Сегодня мы будем обозревать прекрасный трекер от компании Piligrim из Санкт-Петербурга. С помощью этого гаджета, каждый из вас может создать свой аккаунт и наблюдать себя или друзей во время путешествий. Комплект
  • 11 июня 2015 г. 1449
    Как подобрать детское велокресло
    Как подобрать детское велокресло
    Существует 2 типа велокресел по способу крепления на переднюю часть велосипеда и на заднюю часть велосипеда. Передние велокресла по своему конструктиву мало чем отличаются, модели все очень схожи. Все имеют боковую
  • 27 марта 2015 г. 2075
    Обзор электрического насоса BRAVO BTP 12
    Обзор электрического насоса BRAVO BTP 12
    Успешно может работать от сети 12 Вольт, либо от обыкновенного аккумулятора. 2 ступени. 1 степень – вентиляторная, которая создает объем, при этом объем этот создается достаточно быстро. 2 ступень создает давление. В
  • 11 марта 2015 г. 2285
    Обзор защиты для мотоцикла
    Обзор защиты для мотоцикла
    О защите мотоцикла нужно задуматься сразу, как только он у вас появился.Слайдеры, рельсы, клетки, алюминиевые карбоновые накладки всевозможных конструкций и производителей. Такое разнообразие предлагаемых вариантов
  • 28 января 2015 г. 1996
    Лебедка для автомобиля. Как выбрать и рассчитать мощность лебедки.
    Лебедка для автомобиля. Как выбрать и рассчитать мощность лебедки.
    Каждый, кто хоть раз застревал как следует, знает, что лебедка это не роскошь, а средство передвижения. Сейчас появилось очень много лебедок, в основном, они китайского производства. Come- Up – это аналог Варновской
  • 10 сентября 2012 г. 1915
    Что такое GPS маяк
    Что такое GPS маяк
    Угнали автомобиль? Ищите его сами. Проверяем поисковые GPS маячки. Спутниковая система охраны стоит от тридцати тысяч плюс абонентская плата пятнадцать тысяч рублей в год. GPS маячки дешевле: от трех до двенадцати тысяч
  • 09 сентября 2012 г. 1844
    Радары и детекторы
    Радары и детекторы
    Радар излучает электромагнитный сигнал, который отражается от автомобиля и снова принимается радаром. По разнице частот отправленного и отраженного сигналов прибор определяет скорость автомобиля. Для нашего
Читать далее?

Статья мотоцикл иж–пс - настоящий рыцарь дорог 70х

26 апреля 2012 г.1630
Мотоцикл Иж–ПС - настоящий рыцарь дорог 70х

Мотоцикл «Иж–ПС» - настоящий рыцарь дорог 70х.

Как свежий глоток, свободный, изящный, резвый, и, главное - спортивный. Таким знатоки запомнили мотоцикл «Иж–ПС». Даже название модели содержало слово "спорт". Его отличие от других советских байков 70-80-х годов поразительно, так как среди своих конкурентов, эта модель была самой быстрой из "дорожников". До нынешних времён сердца и гаражи поклонников этого легендарного мотоцикла бережно хранят его как ценную реликвию.

1974 год стал годом появления на рынке первого серийного мотоцикла «Иж–ПС 350». Мотолюбители были шокированы уникальной новинкой. Внешне и по «содержанию» мотоцикл отличался от своих отечественных собратьев. Конструкторы модели явно оглядывались на японцев, когда создавали этот байк. По форме переднего крыла, элегантной передней ступице, динамичному заднему крылу, «Иж-ПС» на удивление схож с некоторыми моделями Suzuki, Yamaha, Kawasaki. Мотоцикл, словом, удался: современный вид, лёгкий силуэт который давал понять, что байку по силам скоростные «отжиги», а не только перевозка картошки. Даже спустя почти четыре десятка лет «Планета Спорт» имеет классический спортивный вид. Гамма расцветок мотоцикла добавляла спортивности его облику: сочетание чёрной рамы с насыщенно жёлтыми тонами и никелевым блеском крыльев, обода фары, траверс и крышки двигателя выглядят действительно круто!

Мотоцикл «Иж–ПС» имел полностью оригинальную отличную от остальных «ИЖей» начинку. Так, у него была раздельная смазка двигателя, что было фантастикой в те времена. Благодаря 350-кубовому мотору с диаметром поршня 76 мм и японскому карбюратору Mikuni, мотоцикл развивал 32 л.с. на 6700 об/мин. Для одиночного байка весом 135 кг это приличная мощь. Даже безумно популярной в те годы «Яве» это было не под силу. Новшеством было крепление двигателя Иж-ПС к раме при помощи резиновых подушек. Первые партии были оснащены японским электрооборудованием. Переднее колесо было размером 3,0х19". Экспорт «Спортов» шел в социалистические страны. По динамическим показателям «Иж-ПС» был на высоком уровне: c максимальной скоростью в 140 км/ч и десятью секундами для разгона до ста км/час. Более поздние модели ИЖ-ПС отличались более длинным задним крылом и изогнутостью выхлопной трубы. Мотолюбители занимались расточкой цилиндра, увеличивая тем самым мощность почти в полтора раза. Стандартный «ИЖ-ПС» мог выдержать без тюнинга двигателя до 50-60 тыс. км. Первые полтысячи мотоциклов-«Спортов» были проданы во втором полугодии 1975 года. Но уже в 1979 году в оснастке «Иж-ПС» не было импортных комплектующих, что ухудшило качество деталей. Вот почему особую цену имели первые мотоциклы этой модели, бывшие столь дорогими целоё десятилетие.

Конвейерный выпуск «Иж-ПС» продолжался до 1985 года, затем его сняли с производства. В настоящее время иметь настоящий сохранившийся "спорт" - значит, быть владельцем раритета. В России за оригинал «Иж-ПС» могут дать более 1000 долларов! Это особый мотоцикл и настоящий, отечественный эксклюзив.

Мотоциклы
Экипировка