Питбайк MIVI CROSS FIGHTER 150 EVO
MIVI CROSS FIGHTER 150 EVO - эволюция культовой модели CROSS FIGHTER для тех, кто приходит на трассу побеждать. Новый 150 см³ двигатель YX150 1P60FMJ с повышенной мощностью, карбюратор Nibbi PE24 с увеличенным диффузором, усиленная ходовая часть и продвинутая эргономика - всё это делает EVO-версию выбором опытных райдеров и амбициозных спортсменов.
Компактные габариты, агрессивная динамика и высокая надёжность позволяют уверенно использовать CROSS FIGHTER 150 EVO как на тренировках, так и в соревновательных условиях. Модель рассчитана на рост 150–180 см и вес райдера до 100 кг.
Двигатель и топливная система
Модернизированный одноцилиндровый четырёхтактный мотор YX 150 см³ / 13 л.с. с воздушным охлаждением обеспечивает резвую тягу, широкий диапазон мощности и мгновенный отклик на газ. Карбюратор Nibbi Racing PE24 с увеличенным диффузором раскрывает потенциал двигателя на любых оборотах. Встроенный фильтрбокс надёжно защищает систему от пыли и влаги даже в самых жёстких условиях бездорожья.
Подвеска MMR Racing
Спереди - усиленная перевёрнутая телескопическая вилка с увеличенным ходом.
Сзади - регулируемый моноамортизатор на шаровых опорах (ШС) с улучшенной демпфирующей характеристикой.Вместе они обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью, точную передачу усилий и уверенный контроль при прыжках и скоростных манёврах.
Ходовая часть
Усиленные анодированные обода Ride It - повышенная прочность и стильный внешний вид.
Заднее колесо с усиленной ступицей на три подшипника - выдерживает экстремальные нагрузки без потери точности вращения.
Покрышки с агрессивным грунтозацепом - уверенное сцепление на любом покрытии: от мокрой глины до глубокого песка.Эргономика и управление
Подножки с повышенным зацепом - надёжная фиксация ног в любом положении тела.
Обшивка сиденья с повышенным зацепом — исключает проскальзывание в динамичных фазах езды.
Грипсы Lock-On — не требуют клея, не сползают, обеспечивают стабильный хват даже в перчатках.
Электроника и дизайн
Цветная LCD-приборная панель с цифровым спидометром, индикатором передачи и часами - полный контроль над ездой.
Фара с 4 диодными модулями - яркое равномерное освещение и узнаваемый облик.
Нержавеющая выхлопная система с Power Bomb — снижает обратное давление, улучшает отдачу двигателя и формирует фирменное звучание.
Эксклюзивная графика EVO-серии - подчёркивает принадлежность к топовой линейке и выделяет байк среди стандартных моделей.
MIVI CROSS FIGHTER 150 EVO - это не просто обновлённая модель. Это настоящая эволюция питбайка для тех, кто хочет большего. Готов к тренировкам. Готов к соревнованиям. Готов к победам.
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
| Зажигание | |
| Объем двигателя | |
| Мощность двигателя | |
| Обороты двигателя (rpm) | |
| Система охлаждения | |
| Маркировка двигателя | |
| Число цилиндров | |
| Число клапанов на цилиндр | |
| Трансмиссия | |
| Привод | |
| Количество передач | |
| Переключение скоростей | |
| Топливная система | |
| Подача топлива | карбюратор |
| Объем топливного бака | |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо | |
| Габариты и Масса | |
| Габариты (Д x Ш x В) | |
| Параметры | |
| Количество мест | |
| Высота посадки | |
| Высота руля | |
| Колесная база | |
| Дорожный просвет / Клиренс | |
| Максимальная нагрузка | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска | |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз | дисковый; гидравлический |
| Задний тормоз | дисковый; гидравлический |
| Колёса | |
| Передняя шина? | 60/-17 |
| Задняя шина? | 90/-14 |
| Колесные диски | спицованные |
| Комплектация | |
| |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска | |
| Тип мотоцикла | |
| Документ | |
-
Европейские новинки EICMA 2025Каждый год Милан становится центром внимания для мотоциклетного мира — на выставке EICMA производители из Европы демонстрируют свои новейшие разработки и смелые концепты. В 2025 году выставка показала как флагманские -
Обзор китайских мотоциклов на EICMA 2025Миланский мотосалон EICMA 2025 стал не только местом для демонстрации новых моделей от европейских брендов, но и важной ареной для китайских производителей мотоциклов. Эти байки, которые ранее воспринимались как дешевый -
Топ-10 популярных японских мотоцикловЯпонские мотоциклы уже давно завоевали любовь российских байкеров благодаря своей надёжности, высокому качеству сборки и продуманной эргономике. В 2024 году на рынке наблюдается особый интерес к нескольким моделям, -
Лучшие мотоциклы: доступные модели для сезона 2024Сезон 2023 года завершился, и для многих байкеров это время обновления. Вопрос о покупке нового мотоцикла становится особенно актуальным. Для тех, кто ищет надежные модели по разумной цене, мы подготовили подборку из 10 -
Сравнение лучших турэндуро. Какой выбрать?Сегодня абсолютно каждый крупный мотопроизводитель предлагает своим клиентам разные классы байков. Один из таких - туристические «эндуро». Этот сегмент уже давно пользуется спросом, ведь каждый хочет купить себе -
Первый мотоцикл ИЖ-1Мотоциклы марки «ИЖ» - заветная мечта многих советских мотолюбителей. В своё время мотоциклы ижевского завода считались лучшими, а иметь одну из моделей в своём гараже хотел буквально каждый. Но многие ли помнят, с -
Настройка подвески для городаМотоцикл – это крайне продуманная конструкция, оснащённая сложными системами подвесок и тормозов. Для оптимальной работы каждый компонент требует определённой настройки. Подвески современных мотоциклов оснащаются -
Важные факторы для новичков при покупке первого мотоциклаСамый важный и насущный вопрос для начинающего мотоциклиста звучит примерно так: «С чего же начать?» Действительно, выбрать первый байк оказывается намного труднее, чем кажется изначально. Необходимо учитывать -
Что такое V-Twin и с чем его едятЗа всю историю существования мотопромышленности инженерами создавались самые разные варианты силовых агрегатов. Некоторые из них были совсем абсурдными, некоторые – стали классикой и используются до сих пор, а -
Руководство по выбору турэндуроДаже если вы досконально изучили теорию, в многообразии предложений даже среди относительно свежих мотоциклов можно потеряться. На данный момент есть порядка трёх десятков актуальных моделей и их модификаций среди