Мотоцикл Irbis TTR 125 S
Пит-байк Irbis ТТR125 - мощный мотоцикл небольшого размера, предназначенный для развлечений за городом или на специализированных трассах. Он идеально подойдет для обучения навыкам вождения двухколесных байков.
Представляем Вашему вниманию 4-х тактный мотоцикл Irbis TTR 125 с объемом 125 куб.см. Это так называемый питбайк - мощный мотоцикл небольшого размера, предназначенный для развлечений за городом или на специализированных трассах. Он идеально подойдет для обучения навыкам вождения двухколесных байков. На хорошей дороге он с легкостью разгонится до 90 км/ч. Оборудован внедорожными шинами, колесами 17 и 14 R, защитой двигателя, ручным сцеплением и неприхотливыми дисковыми тормозами для обоих колес. Имеется электростартер. Особая гордость - это надежная и качественная подвеска. Внешнее исполнение TTR тоже не оставит Вас равнодушными: необычная рама "птичья клетка" окрашена в яркий цвет. Большая редкость для питбайка - фара головного света. Все это не оставит сомнений при выборе данной модели. Наслаждайтесь движением и удачи на дорогах!
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Запуск двигателя | электростартер+кикстартер |
| Система охлаждения | воздушное |
| Рабочий объем (см.куб.) | 125 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 6.9 |
| Маркировка двигателя (мануал) | 157FMI |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо | АИ-92 |
| Подача топлива | карбюратор |
| Трансмиссия | |
| Число передач | 4 |
| Трансмиссия | Механическая |
| Дополнительные параметры | |
| Количество мест | 1 |
| Габариты и Масса | |
| Вес (кг) | 67 |
| Габариты (Д х Ш х В, мм) | 1 700 / 780 / 1 100 |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка |
| Задняя подвеска | Моно амортизатор |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз | Диск |
| Задний тормоз | Диск |
| Комплектация | |
| Защита двигателя |
| Колёса | |
| Переднее колесо (шины) | R17 100/70 |
| Заднее колесо (шины) | R14 100/90 |
| Колесные диски | спицованные |
| Общие характеристики | |
| Год выпуска (г.) | 2к16 |
| Страна производства | Китай |
| Максимальная скорость (km/h) | 110 |
| Тип мотоцикла | ПИТ БАЙК |
-
Мотоцикл Irbis TTR 250R обзорПредставляем вашему вниманию обновленный мотоцикл Irbis TTR 250R с объемом двигателя 250 куб. см, ничем не уступающим своим японским аналогам. Мощный, но при этом легкий, Irbis TTR является ярким представителем класса эндуро. -
Обзор Irbis TTR110Представляем Irbis TTR 110, практичный и надежный питбайк, готовый выдержать любые испытания на бездорожье. TTR 110 – идеальный вариант для начинающих. Он не предназначен для дорог общего пользования, так что для езды на нем -
Спортивный мотоцикл Irbis Z1.Представьте идеальное сочетание высокой скорости, мощности и агрессивного дизайна. Движение на Irbis Z1 доставит его владельцу истинное удовольствие. Этот красавец с 250 кубовым 4-х тактным двигателем никого не оставит -
-
-
Самые быстрые мотоциклы в мире часть 2Продолжаем рассказывать о самых быстрых мотоциклах планеты. Речь пойдет о действительно крутых байках, на которых бы не постыдился прокатиться и сам бог скорости. На очереди шестой мотоцикл. 6) 502 км/ч. Мы обещали вам, -
Самые быстрые мотоциклы в мире часть 1Если на этих мотоциклах открыть рот на полной скорости, то можно почувствовать как шевелятся мышцы на затылке. В этом рейтинге не будет Hayabus и Kawasaki H2R. Потому что о них знает каждый второй первоклассник. Так что речь -
Обзор питбайка Motoland CRF 125 (BSE)В июле 2017 года сложилась очень странная ситуация. Произошел какой-то бум питбайков BSE. Все на них помешались. Их скупают и скупают. И возникает вопрос, а что вообще можно взять кроме Kayo и BSE? Что делать, если первые -
Как научиться ездить на заднем колесе часть 3Продолжим курс обучения Вилли. 4) Поднимайте мотоцикл в точку баланса и как только он начнет валиться назад, возвращайте его в горизонтальное положение тормозом. При этом старайтесь проезжать как можно меньше. После -
Как научиться ездить на заднем колесе часть 2Продолжим курс обучения Вилли. Начнем с нуля. Итак, у вас кроссовый мотоцикл. Пусть это будет двухтактный КТМ 125 SX с протекающим гидроприводом сцепления. Не самый лучший мотоцикл для красивой демонстрации. Но это не
