Обзоры и Статьи
  • 05 июля 2016 г. 1053
    Обзор GPS-трекера Piligrim
    Обзор GPS-трекера Piligrim
    Сегодня мы будем обозревать прекрасный трекер от компании Piligrim из Санкт-Петербурга. С помощью этого гаджета, каждый из вас может создать свой аккаунт и наблюдать себя или друзей во время путешествий. Комплект
  • 11 июня 2015 г. 1449
    Как подобрать детское велокресло
    Как подобрать детское велокресло
    Существует 2 типа велокресел по способу крепления на переднюю часть велосипеда и на заднюю часть велосипеда. Передние велокресла по своему конструктиву мало чем отличаются, модели все очень схожи. Все имеют боковую
  • 27 марта 2015 г. 2075
    Обзор электрического насоса BRAVO BTP 12
    Обзор электрического насоса BRAVO BTP 12
    Успешно может работать от сети 12 Вольт, либо от обыкновенного аккумулятора. 2 ступени. 1 степень – вентиляторная, которая создает объем, при этом объем этот создается достаточно быстро. 2 ступень создает давление. В
  • 11 марта 2015 г. 2285
    Обзор защиты для мотоцикла
    Обзор защиты для мотоцикла
    О защите мотоцикла нужно задуматься сразу, как только он у вас появился.Слайдеры, рельсы, клетки, алюминиевые карбоновые накладки всевозможных конструкций и производителей. Такое разнообразие предлагаемых вариантов
  • 28 января 2015 г. 1996
    Лебедка для автомобиля. Как выбрать и рассчитать мощность лебедки.
    Лебедка для автомобиля. Как выбрать и рассчитать мощность лебедки.
    Каждый, кто хоть раз застревал как следует, знает, что лебедка это не роскошь, а средство передвижения. Сейчас появилось очень много лебедок, в основном, они китайского производства. Come- Up – это аналог Варновской
  • 10 сентября 2012 г. 1915
    Что такое GPS маяк
    Что такое GPS маяк
    Угнали автомобиль? Ищите его сами. Проверяем поисковые GPS маячки. Спутниковая система охраны стоит от тридцати тысяч плюс абонентская плата пятнадцать тысяч рублей в год. GPS маячки дешевле: от трех до двенадцати тысяч
  • 09 сентября 2012 г. 1844
    Радары и детекторы
    Радары и детекторы
    Радар излучает электромагнитный сигнал, который отражается от автомобиля и снова принимается радаром. По разнице частот отправленного и отраженного сигналов прибор определяет скорость автомобиля. Для нашего
Читать далее?

Статья обзор мотоцикла yamaha venture royale

24 июля 2017 г.680
Обзор мотоцикла Yamaha venture royale

Сегодня у нас техника из 80-х годов. Мотоцикл времен Кавалькады и старой Голды. Золотой период,когда производители японских круизеров придумывали невероятно безумные вещи,о которых в наше время сложно и подумать. Встречайте, Yamaha venture royale 1996 года выпуска. Это второе поколение XFZ 1300. XFZ 1200 - было перым поколением и было выпущено в далеком 1983 году. Оно было со съемными кофрами, вся задняя часть разбиралась и мотоцикл выглядел вполне себе спорт-туристом. Уже тогда на мотоцикле были кассетные магнитофоны! И что самое удивительное - все работает и по сей день! Кнопки большие и удобные. Есть АМ, FM и интерком. Самое интересное, что с панели управления магнитола снимается и ее можно унести домой вечером. Эдакий советский пакет. Хотя на тот момент в России увидеть подобный экземпляр было нереально. Правая панель также откидывается и под ней есь расширенный бак для антифриза. Также здесь уже есть круиз-контроль. Только вдумайтесь - карбюраторный мотоцикл с круиз-контролем.

Теперь о технических характеристиках. Мотор здесь стоит точно такой же, как и на V-max. К слову, V-max вообще является отцом этого байка. Двигатель дефорсирован и выдает 97 лошадиных сил. 1300-ый мотор выдает  на 10 л.с. меньше. В теории этот двигатель живет дольше и служит лучше, чем V-max, но у него все те же ''болячки''. Также страдает обгонная муфта, трясущие головы, текущий антифриз. Большая проблема с генератором - его очень сильно не хватает, он постоянно сгорает и приносит кучу проблем.

Кстати на этот мотор владельцы venture royale охотятся за V-bust от V-max. Потому что он встает сюда,как родной и у мотоцикла появляется тот же самый в-максовский эффект, когда на 6000 оборотах у вас открываются заслонки между 1-м и 3-м,2-м и 4-м цилиндрами и у вас образуется турбо-рывок. Да раскход бензина растет, но зато вам весело ехать. Вообще этот мотор достаточно вял для venture royale. Да его достаточно, но нет драйва. Это ''четверка'', но ''низов'' у него не так много, как хотелось бы от ''четверки''. V-образный двигатель тянет гораздо веселей. Его приходится постоянно крутить, чтобы он ехал нормально.

По поводу подвески. Тут стоит гидропневматическая подвеска. Спереди стоит насос для подкачки. А на royale star и того лучше - насосы стоят на каждом ломе.

Также здесь стоит антиклевковая система. На переднем колесе установлен специальный клапан, который связан с ручкой тормоза. Когда вы нажимаете на тормоз, клапан блокирует вилку, чтобы она стала жесткой и чтобы мотоцикл не клевал,когда вы тормозите. И соотвественно, когда вы отпускаете,клапан отпускает вилку и она спокойно ходит.

Также здесь стоит комби брейк. Но он жутко неудобный. От передней ручки работает только один передний правый тормоз. От подножки работает и задний и передний левый тормоз. Кроме того от такой эксплуатации происходит неравномерный износ колодок. Да и по отзывам владельцев venture royale не хватает тормозов.

Под кофрами располагается компрессор, который накачивает заднюю подвеску. venture royaleотоцикл и встает и приседает, все зависит от ваших потребностей.

Сидение разработано медиками-ортопедами. Все сделано максимально комфортно и для пилота и для пассажира. При росте 175 ноги пилота стоят на земле. Когда он ставит ноги на подножки, то ничего не мешает и не зажимает их. Спина поддерживается. И даже есть рукоять, которая отвечает за угол наклона спинки. Езда максимально комфортная.

Сзади у пассажира есть интерком и выносной пульт. В стоке есть кофры и спереди, но они мешают плоту, поэтому можно их убрать. Также у кофроф есть своя особенность. В него никак не закреплены верхние крышки. Это очень неудобно. Пилоты часто забывают их и теряют. Приобрести такую крышку будет сложно, но в целом запчастей много и найти их не проблема. И это учитывая, что venture royaleдостаточно редкий мотоцикл.

Мотоциклы
Экипировка
Запчасти