VK727
Обзоры и Статьи
  • 30 июля 2020 г. 510
    Обзор мотоцикла Yamaha Tracer 900
    Обзор мотоцикла Yamaha Tracer 900
    Всем привет! Сегодня у нас на обзоре мотоцикл Yamaha Tracer 900. Мотоцикл появился в 2014 году и уже тогда очень быстро набрал популярность. С тех пор мотоцикл подвергся некоторым переработкам. Во-первых, пластик! На мотоцикле 2019
  • 10 июля 2020 г. 2460
    10 техник вождения мотоцикла. Продолжение.
    10 техник вождения мотоцикла. Продолжение.
    Всем привет! Продолжаем с вами разбирать техники вождения. #5 Телохранитель На дороге необходимо себя вести так, чтобы вас было максимально заметно, но при этом это нужно делать вежливо. Это не значит, что вы должны
  • 06 июля 2020 г. 1977
    10 техник вождения мотоцикла
    10 техник вождения мотоцикла
    Всем привет! Сегодня разберем с вами технику вождения мотоцикла. #10 Разведчик Находясь на новой, или даже на старой территории, ваш мозг сканирует пространство. И эта информация будет использоваться мозгом для
  • 02 июля 2020 г. 2655
    5 самых НЕОЧЕВИДНЫХ ОШИБОК мотоциклистов. Причины Мото Аварий.
    5 самых НЕОЧЕВИДНЫХ ОШИБОК мотоциклистов. Причины Мото Аварий.
    Всем привет! Сегодня мы с вами поговорим об основных причинах возникновения ДТП с участием мотоциклистов. Ни для кого не секрет, что в России случается большое количество мото аварий. И сейчас мы разберем 5 основных
  • 28 июня 2020 г. 3356
    Как выбрать первый мотоцикл?
    Как выбрать первый мотоцикл?
    И так, вы решили приобрести свой первый мотоцикл и вопросов у вас больше, чем ответов? Сегодня мы расскажем вам, как сделать свой выбор правильным и не ошибиться с покупкой мотоцикла.             Первое, с чего нужно
  • 24 июня 2020 г. 1905
    5 Правил при выборе мотошколы
    5 Правил при выборе мотошколы
    На сегодняшний день существует огромное количество мотошкол, и сейчас мы с вами попытаемся разобраться, как ориентироваться и какую школу выбрать для себя. Поехали! Правило №5 «Определите для себя, что вы хотите:
  • 20 июня 2020 г. 3442
    5 ОШИБОК при покупке мотоцикла
    5 ОШИБОК при покупке мотоцикла
    Всем привет! Сегодня мы вам расскажем о 5-ти ошибках, которые совершают люди при покупке мотоцикла. Поехали! Одно дело, когда вы покупаете совершенно новый мотоцикл в мотосалоне, проверять его техническое состояние вам
  • 16 июня 2020 г. 3929
    5 Правил при покупке мотоцикла
    5 Правил при покупке мотоцикла
    Всем привет! Сегодня мы вам расскажем, каких правил стоит придерживаться при покупке мотоцикла. Поехали! Случалось ли вам когда-нибудь приобрести дорогую вещь и уже на следующий день разочароваться в ней? Наверняка, у
  • 19 мая 2020 г. 5493
    Самые лучшие мотоциклы. 1 место!
    Самые лучшие мотоциклы. 1 место!
    Ну, вот мы и добрались с вами до первого места. Золото нашего хит-парада получает самый крутой и самый не убиваемый мотоцикл в мире! 1 место. На первом месте мотоцикл, который производят вот уже 50 лет. Это Honda Cub. Именно
  • 14 мая 2020 г. 1993
    Самые лучшие мотоциклы. 2 место!
    Самые лучшие мотоциклы. 2 место!
    Всем привет! Серебро нашего хит-парада достается легендарному мотоциклу. 2 место. На втором месте мотоцикл, езда на котором просто мечта: от его красоты до феноменальных технических качеств. Это Ducati 916. Вначале он был
Читать далее?

Статья история мотоциклов bmw

07 августа 2015 г.1710
История мотоциклов BMW

Эта компания начала свою историю в начале двадцатого века, и была среди первопроходцев.  Первопроходцы, которые вначале мечтали лишь о полетах…

BMW началась как компания по производству авиадвигателей во времена Первой мировой войны. Но после войны компании требовалось найти для себя новое дело. В 1923-м году они приняли решение производить мотоциклы. Сорок лет спустя они чуть не вышли из игры. В конце шестидесятых BMW практически прекратили производство моторов. Но BMW не могли уйти; компанию охватила страсть к новаторству и техническим решениям. Они долгое время были лидерами технологий мотостроения.  Многим людям – да и самой компании - было интересно, чтобы они могут выпустить на следующий год такого, что может вновь произвести фурор? Уникальные конструкции BMW заслужили высокую репутацию благодаря надежности.

В пятидесятые годы любая техника часто ломалась, но модели BMW ломались гораздо реже, чем остальные. BMW также заслужили высокую репутацию благодаря соединению мастерства и технологий. Они были лучшими из тех, кто старался сочетать несочетаемое. Когда люди видели новые мотоциклы BMW, они точно знали, что именно уникально в этой машине. Они знали для чего она и как они будут на ней ездить. Но почему же BMW начали, но потом прекратили делать свои мотоциклы? Каким образом они поставили новшество во главу угла? И что их технологии значат для мира мотоциклов?

 Предшественником BMW была баварская компания Rapp Motorenwerke основанная молодым немецким инженером Карлом Раппом в 1913-м году, но всего три года спустя, в 1916-м, компания сменила название на BMW. Поначалу, все внимание компании было обращено на голубое небо Баварии, поскольку на BMW делали авиадвигатели, а не мотоциклы. Одним из первых новшеств BMW была новая топливная система для самолетов, которая позволяла летать гораздо выше, чем раньше. В 1919-м году, самолет с двигателем BMW установил мировой рекорд высоты, поднявшись на девять тысяч семьсот шестьдесят метров. Но окончание Первой мировой войны, чуть было не стало концом и для BMW. После войны Германии запретили производить самолеты и авиационные двигатели. Лишившись возможности делать авиадвигатели, BMW были на грани выхода из отрасли. Компания перестроила часть завода, но потерпела убытки при попытке наладить производство тормозных систем для поездов. Но они умели делать отличные двигатели, и именно так появилась идея создать новый мотор, после чего установить его на мотоцикл.  Им было необходимо найти для себя новое дело, и так, в 1923-м году они начали производство собственных мотоциклов.  Перейдя от отчаяния к действию, компания предлагает одному из своих самых талантливых инженеров Максу Фрицу разработать мотоцикл. Никогда прежде он этим не занимался, но он был талантливым авиаконструктором, и поэтому руководство рискнуло предположить, что и с мотоциклом он сработается не хуже.  Макс Фриц решил разработать мотоцикл того же качества, что и двигатели самолетов времен Первой мировой. Таково было начало истории мотоциклов BMW. Чтобы оказаться подальше от настроений финансовой обреченности царивших в компании, Макс Фриц принял решение уехать с фабрики. Уединившись в небольшой баварской хижине, он работал днем и ночью. То, что произошло дальше, оказалось просто невероятным. Всего за четыре недели Фриц смог разработать проект, который оказался спасением для BMW. Мотоцикл назвали R32; ничего подобного в двадцатые годы не существовало. Это был первый настоящий мотоцикл. Эта модель была новаторской. У этого мотоцикла был уникальный двигатель с двумя цилиндрами, установленными горизонтально под углом сто восемьдесят градусов друг к другу. Та конструкция мотоцикла, что представил Макс Фриц, используется BMW, и по сей день. В 1929-м году BMW установили рекорд скорости: гонщик на их мотоцикле смог развить немыслимую по тем временам скорость – двести шестнадцать километров в час. Этот установленный рекорд изменил для BMW все.  Это был первый шаг компании для того, чтобы стать большим игроком на этом рынке. Через пять лет после выпуска мотоцикла, BMW стали делать автомобили. Не смотря, на то, что статья наша о мотоциклах, автомобилестроение BMW стоит упомянуть. Дело в том, что первые автомобили BMW развивали скорость в два раза меньше чем их мотоциклы! Мотоциклы на несколько лет опережали автомобили компании. В тридцатые годы у компании появилась новая технология варки рамы, и мотоциклы стали более спортивными. Например, модель R51 имела большой успех у гонщиков. Перед Второй мировой мотоциклы использовались исключительно как средство передвижения, но после войны все меняется. К шестидесятым годам многие люди могли позволить себе приобрести автомобиль, и мотоциклы перестали привлекать покупателей как транспортное средство. Их стали использовать для спорта и отдыха. BMW решили создать мотоцикл, который будет сочетать в себе оба компонента. И они создали – мотоцикл Серия /5. После его выпуска ему сразу же стал сопутствовать успех. За первый год было продано больше десяти тысяч мотоциклов этой серии. И это число росло год от года. Но к концу шестидесятых BMW больше зарабатывали на продаже автомобилей, чем на мотоциклах. В тот момент появился риск прекратить производство мотоциклов совсем. Но этого не произошло. Компания продолжала делать и мотоциклы тоже. Одна из причин такого решения была в том, что на BMW пал выбор правоохранительных органов по всему миру. По мере расширения рынка и производства мотоциклов компания сосредоточилась на эволюции, а не революции. В 1973-м году BMW выбрали парижскую мотовыставку, чтобы показать свои последние разработки. Тогда и была, представлена передавая модель R90S. Это был отличный образец конструкции мотоцикла. R90S был первым мотоциклом компании, который был доступен широкой публике. Этот BMW развивал скорость до двухсот километров в час. Так же это была первая модель с раздельным спидометром и тахометром. В середине семидесятых мотоциклы BMW обрели новую проблему. Они срочно нуждались в новом дизайне, который придал бы им более современный вид. Тогда и появилась новая заметная модель R100RS. Это была первая модель с аэродинамическим обвесом. В 1983-м году BMW показали миру K200, мотоцикл с четырехцилиндровым двигателем. Это модель несколько шокировала поклонников марки. Она была необычна своим дизайном, но всё равно успешно продавалась.

Сегодня компания BMW по-прежнему остается лидером рынка мотоциклов и автомобилей. И чтобы не производила эта компания, две вещи остаются неизменными – это сочетание новшеств и технологий. Именно это принесло BMW успех.

Мотоциклы
Экипировка