Обзоры и Статьи
  • 08 января 2017 г. 39
    Стоит ли покупать запчасти на разборках?
    Стоит ли покупать запчасти на разборках?
    Сегодня мы поговорим о главной проблеме мотоциклистов. Где взять запчасти, сколько это стоит и как не ошибиться? Прежде всего вы должны понимать, что речь пойдет именно о запчастях, а не о расходниках, которые продаются
  • 16 декабря 2016 г. 413
    Что надо знать перед покупкой байка. Часть 2
    Что надо знать перед покупкой байка. Часть 2
    Продолжаем тему о покупке мотоцикла. Какие еще неприятности могут вас поджидать? И к чему готовиться новоиспеченным байкерам? 6) Мошкара. Эти маленькие насекомые будто специально кучкуются у вас на пути, мечтая быть
  • 13 декабря 2016 г. 454
    Что надо знать о мотоцикле перед покупкой?
    Что надо знать о мотоцикле перед покупкой?
    Итак в прошлый раз мы говорили о причинах по которым стоит стать райдерам. В этой статье, во имя баланса сил мы назовем причины не ездить на мотоцикле. Для того чтобы будущие адепты двух колес смогли взвесить все за и
  • 10 декабря 2016 г. 213
    Обзор трайка Rewaco на базе Жука
    Обзор трайка Rewaco на базе Жука
    Обозревать этот трайк нужно с задней его части. Потому что именно там все самое интересное. Обилие хрома, все закрыто крышками. Но если приглядеться, то можно увидеть карбюраторный, четырехцилиндровый оппозитный мотор
  • 07 декабря 2016 г. 292
    Как разобраться в классификации мотоциклов?
    Как разобраться в классификации мотоциклов?
    Сейчас происходит некая неразбериха в мотомире. Разнообразие видов байков просто зашкаливает, что расстраивает обычных людей. Несколько лет назад все было проще. Были "спорты" к которым приравнивались все спортивные
  • 04 декабря 2016 г. 394
    Обзор мотоцикла Kurogane Type 95
    Обзор мотоцикла Kurogane Type 95
    Таких мотоциклов в мире всего три. Два из них живут в России. Искушенный зритель может отметить у этого красавца элементы позаимствованные у американской компании HarleyDavidson. 1920-ый год. В Японии экономический кризис и
  • 20 ноября 2016 г. 251
    Выбираем экипировку для мотокросса и питбайка. Шлем
    Выбираем экипировку для мотокросса и питбайка. Шлем
    Сегодня речь пойдет об очень важной вещи. Многие думают, что, накопив 80 тысяч рублей они купят питбайк за 79500, потом попросят маленькую скидку на доставку и все будет круто. Сел, завел и полетел. Но ребята, не стоит
  • 18 ноября 2016 г. 193
    Обзор экипировки для мотокросса. Мотоочки
    Обзор экипировки для мотокросса. Мотоочки
    Мы продолжаем рассказывать об экипировке для мотокросса. В прошлый раз мы говорили о шлемах. Но помимо этого, вам необходимо купить кроссовые очки. Именно кроссовые, а не сноубордические. Так как последние изначально
  • 16 ноября 2016 г. 426
    Почему стоит ездить на мотоцикле - 2
    Почему стоит ездить на мотоцикле - 2
    Продолжаем убеждать вас в том, что мотоцикл - это не просто средство передвижения, а настоящий друг и помощник в изменении жизни. 6) Экипировка Согласитесь, купить мотоцикл стоит хотя бы из-за крутого прикида, который к
  • 14 ноября 2016 г. 481
    Почему стоит ездить на мотоцикле - 1
    Почему стоит ездить на мотоцикле - 1
    Если вы все еще не счастливый обладатель байка, то в следующих статьях мы постараемся вас убедить в том, что быть мотоциклистом - это круто. Будьте осторожны, наши доводы убедительны и могут кардинально изменить вашу
Читать далее?

Обзор мотоцикла YAMAHA FZ6-S

11 октября 2016 г.174
Обзор мотоцикла YAMAHA FZ6-S
Четырехцилиндровый мотор FZ6-S обладает выдающимися характеристиками, гарантирующими постоянный выброс адреналина, которым настоящие уличные гонщики могут наслаждаться каждый день. Эффект усиливается различными деталями, такими как спортивный обтекатель, маятник с высокой жесткостью, новая конструкция передней вилки и моноблочные тормозные скобы. При желании вы также можете получить тормоза с функцией ABS.
Модели FZ6-S разработаны для тех водителей, которые стремятся получить все, что можно найти в 600-ых - взрывную адреналиновую ярость впрыскового силового агрегата, в основе которого лежит двигатель R6, безукоризненно точную управляемость, которую дарит отточенные настройки алюминиевой рамы, маятниковый рычаг коробчатого типа, широкую заднюю шину (180 мм), а также массу экстремального уличного стиля и удобство при ежедневном использовании.
Стандартная спецификация FZ6-S преимущества для водителя, который хочет исключительно легкий в управлении мотоцикл. Система впрыска топлива стандартного FZ6-S обладает более спокойными мощностными характеристиками и перепрофилированными сиденьями для более легкого управления на низких скоростях.
 Yamaha понимает, что в мире нет двух одинаковых мотоциклистов, поэтому  расширили наш модельный ряд, предложив стандартную комплектацию FZ6 Fazer, в которой отсутствуют некоторые из функций модели S2, но добавили особые ингредиенты для тех, кому необходимы характеристики 600-кубового двигателя в сочетании с более мягкой мощностью и улучшенной управляемостью на небольших скоростях.
Те, кто отдадут предпочтение модели Yamaha FZ6 S, не будут знать такого слова как «предел» или «граница». Байк обладает потрясающими характеристиками, которые позволяет освоить не только повседневную езду, но и спортивное вождение, а также преодолеть солидное расстояние. Инженеры специально разрабатывали такой агрегат, который бы устроил сразу несколько аудиторий, предпочитающих разный стиль вождения.
Как профессионалы, так и новички смогут по достоинству оценить этот байк, что обладает такими характеристиками как:
  • индустриальный дизайн;
  • спортивный обтекатель;
  • легкая рама CF, выполненная из алюминия;
  • силовой агрегат R6 на 98 лошадей (600 кубиков).
Отдельных слов заслуживает дизайн, ибо он может быть, как спортивным, так и с «ветром в лицо». Экстерьер всех моделей внушает уважение и о них можно говорить не один час. Поражает мощь, отраженная в каждой детали. Многие могут заметить, что выхлопная система сразу не видна, что делает ей честь. Она спрятана под сиденьем.
Современный и завершенный вид мотоциклу придает приятный овал главной фары и искривленная форма топливного бака. Можно сказать, что экстерьер мотоцикла выполнен в соответствии с требованиями, что диктует мода на «железных коней».
Мотоциклы
Экипировка