Мотоцикл Kawasaki Z900RS
KAWASAKI Z900RS — создан как дань традициям японской мотоиндустрии. Классический с виду байк RS (Retro Sport) обзавелся современным 948-кубовым мотором, электронным впрыском топлива и возможностью регулировки режимов двигателя. Обновленная подвеска и привлекательный внешний вид с легкостью позволят мотоциклу подыскать любящего владельца.
Технологии и электронные системы:
- Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима — система, позволяющая проскальзывать сцеплению при резком торможении двигателем и при понижении передач.
- Вторичные дроссельные заслонки — повышение максимальной мощности двигателя.
- Цифровой индикатор экономного хода — значок на панели приборов, информирующий о пониженном уровне расхода топлива.
- ERGO-FIT — возможность настроить мотоцикл под себя.
- Антиблокировочная тормозная система (ABS) — система контроля проскальзывания колес.
- Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой — оптимальное использование пространства и централизация масс.
Двигатель KAWASAKI Z900RS приводится в движение 948-кубовым четырехцилиндровым двигателем, имеющим мощность 111 л. с. Максимальный крутящий момент, который выдает этот силовой агрегат, составляет 98,5 Нм. В ходе производства цилиндров используется особая технология литья под давлением. Такое технологическое решение позволяет добиться идеального баланса между небольшим весом и оптимальной жесткостью.
Рама Ключевым компонентом KAWASAKI Z900RS, отвечающим за оптимальную массу мотоцикла и обеспечивающим отличную маневренность, является трубчатая рама Trellis. Масса составляет всего 13,5 килограмма, что делает байк отлично сбалансированным. Рама имеет агрессивный дизайн, который полностью соответствует мотоциклам Z-серии.
Подвеска Великолепная управляемость KAWASAKI Z900RS достигается благодаря тому, что элементы подвески подобраны самым тщательным образом. Спереди установлена регулируемая перевернутая вилка, оснащенная 41-миллиметровыми перьями. Задняя подвеска состоит из моноамортизатора, оснащенного регулировкой сжатия и отбоя. Такое расположение позволило обеспечить оптимальную централизацию массы
Тормоза Эффективности тормозной системы Z900RS достаточно, чтобы обеспечивать райдеру полный контроль над своим мотоциклом. Спереди расположено два 300-миллиметровых тормозных диска, а сзади — один 250-миллиметровый. Тормозные суппорты имеют радиальное крепление.
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Объем двигателя | |
| Мощность двигателя | |
| Обороты двигателя (rpm) | |
| Крутящий момент | |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Число цилиндров | |
| Число клапанов на цилиндр | |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | |
| Расположение цилиндров | |
| Мощность электродвигателя | |
| Трансмиссия | |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | |
| Количество передач | |
| Переключение скоростей | |
| Топливная система | |
| Система впрыска топлива | |
| Объем топливного бака | |
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива | |
| Габариты и Масса | |
| Вес | |
| Габариты (Д x Ш x В) | |
| Параметры | |
| Количество мест | |
| Колесная база | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска | |
| Тормозная система | |
| Тип ABS | |
| Передний тормоз | дисковый; Два полуплавающих 300мм диска. Два моноблочных радиальных 4-х поршневых суппорта |
| Задний тормоз | дисковый; Один 250мм диск. Однопоршневой суппорт |
| Колёса | |
| Передняя шина? | 120/70-17 |
| Задняя шина? | 180/55-17 |
| Основные характеристики | |
| Страна | |
| Год выпуска (г.) | |
| Тип мотоцикла | |
Лампа головного света галоген P15D-25-1 (12V 35/35W) 10021120 
Втулка тормоза 36x14g, 19t ( russian type в сборе) 
Лампа головного света галоген H6M BA20D (12V 35/35W) слива синяя 16101902 
Держатель фляги алюминий (цвет:красный) HL-BC09-R 
Лампа стоп-сигнала без цоколя T20 12V21W5W 10001145 
Втулка передн. Shimano Tourney, TX800, 36 отв, QR 129мм, цв. черн. 
Набор для рем. шин №1 унив., сумка (камер (заплатки, клей), бескамер (жгуты, инстр., балоны накачки) -
Обзор мотоцикла Kawasaki ZZR1100Добрый день, дорогие друзья! Сегодня у нас на тест-драйве мотоцикл, внешне, который угадает только самый искушенный мотоциклист. Представляем вашему вниманию Kawasaki ZZR1100. Этот модель выпускалась с 1991 по 2001 год. Некие -
Обзор мотоцикла Кawasaki Z650Всем привет! Сегодня у нас на обзоре Кawasaki Z650. Кawasaki Z650 в России имя довольно новое. В модельной гамме Кawasaki этот аппарат пришел на смену прошлому бестселлеру kawasaki ER6N и ER6F. Что касается внешнего вида, то японские -
Обзор мотоцикла Kawasaki Concours 14Kawasaki Concours 14 – название этого мотоцикла знакомо каждому любителю спортивно-туристических байков. Глядя на него, сразу видно, что производители хотели создать мотоцикл, приближенный к совершенству. И достаточно -
Обзор мотоцикла Kawasaki VN 800И снова здравствуйте, друзья! Сегодня у нас на тест-драйве Kawasaki VN 800 1999 года выпуска. Модель этого мотоцикла создавалась как конкурент американскому мотоциклетостроению. Да и создавалась эта модель в большей степени -
Обзор мотоцикла Kawasaki H2 SXКакой русский не любит быстрой езды? Вопрос, конечно, риторический, но кто из нас не мечтал прокатиться со скоростью 300 км/час? Особенно если для этого есть подходящая «лошадка». Представляем вашему вниманию мотоцикл -
Обзор мотоцикла KAWASAKI KLE250 ANHELOKawasaki KLE 250 Anhelo довольно-таки легкий мотоцикл. Двухцилиндровый рядный движок с жидкостным охлаждением, мощный с уверенной работой в высоком диапазоне крутящего момента удачно совпал с воплощением идеи создания -
Обзор мотоцикла KAWASAKI VN1500 VULCAN CLASSICДанный мотоцикл самый интересный и красивый в своем классе. Именно с него пошли те самые мотоциклы, которые бороздят трассу, ведь он сделан репликой под военный мотоцикл, которому так же не составит труда проехать и по -
Обзор мотоцикла Kawasaki ZX10rЭто та самая телега, которая стоит в одном ряду с такими мастодонтами, как BMW S1000R, Yamaha YZF R1, Honda CBR1000RR Fireblade, Suzuki GSX-R 1000. Более того, эту красотку хотят все школьники, которые уже научились ходить и гуглить в интернете "как -
Обзор на мотоцикл KAWASAKI Z750Сегодня у нас на обзоре чистокровный дорожник - KAWASAKI Z750. Это среднекубатурный мотоцикл, средней весовой категории. Двигатель изначально был сделан для KAWASAKI ZX9R. Но судьба распорядилась иначе. После того как его -
Обзор на мотоцикл Kawasaki ZR7Это мотоцикл класса street. Основным конкурентом является байк Honda CB700. Агрегат предназначен для небольших расстояний и передвижений по городу. Но если вы подготовлены физически, то и на дальние путешествия этот мотоцикл