Мотоцикл KAWASAKI Ninja H2

Технологии и электронные системы:

- Inertial Measurement Unit(IMU) — инерционный измерительный блок Bosch.
-Kawasaki Engine Braking Control(KEBC) — система контроля торможения двигателем.
- Kawasaki Launch Control Mode(KLCM) — система помощи при старте.
- Электронные дроссельные заслонки — эффективный контроль подачи топливно-воздушной смеси, что улучшает плавность хода и раскрывает весь потенциал двигателя.
-Kawasaki Corner Management Function(KCMF) — система контроля и управления мотоциклом в повороте.
- Двигатель с системой наддува — собственная технология надува, разработанная в сотрудничестве с инженерами аэрокосмического подразделения концерна KAWASAKI.
-Kawasaki Quick Shifter(KQS) (upshift & downshift) — система переключения передач без выжима сцепления.
- Проскальзывающее сцепление со вспомогательным механизмом выжима — система, позволяющая проскальзывать сцеплению при резком торможении двигателем и при понижении передач.
- Антипробуксовочная система KAWASAKI (KTRC), 3 режима – система стабилизации, обеспечивающая уверенную эксплуатацию мотоцикла в любых условиях.
- Цифровой индикатор экономного хода — значок на панели приборов, информирующий о пониженном уровне расхода топлива.
- ERGO-FIT — возможность настроить мотоцикл под себя.
- Серебристо-зеркальная окраска — уникальное цветовое решение, разработанное специально для этой модели мотоцикла.
- Антиблокировочная тормозная система (ABS) — система контроля проскальзывания колес.
- Система ABS, дополненная технологией усиленного скоординированного торможения (K-ACT) — это продвинутая система, которая распределяет усилие передних и задних тормозных механизмов для стабильной работы всех задействованных компонентов.