Мотоцикл Fuego Rambolor 250
FUEGO Rambolor 250 — универсальный скрэмблер и кросс эндуро в ретро-стиле предназначенный для передвижения по дорогам и бездорожью.
Оснащён простым и надёжным 223см3 двигателем воздушного охлаждения. Объем может показаться скромным но равные значения длины и хода поршня - 65,5 мм х 66,5 мм дают впечатляющую тягу в широком диапазоне оборотов. 16,3 л.с. и 17 Нм момента по ощущениям кажутся заниженными, но мотоцикл живо откликается на ручку газа и вытягивает с самых низов без перехода на пониженную передачу. Агрегат оригинальной сборки выделяет полное отсутствие вибраций и малый расход топлива (до 4-х литров на сотню при самых сложных режимах езды).
Большие ходы подвески обеспечивают легкость преодоления препятствий.
Передаточные числа КПП дают компромисс между тяговитостью и динамикой. FUEGO Rambolor 250 легко трогается со 2-ой, а заявленная максимальная скорость составляет 110 км/ч.
Полудуплексная сварная стальная рама сочетает в себе прочность и легкость, надёжно фиксируя двигатель и защищая картер.
Телескопическая перевернутая вилка компенсирует мелкие неровности и держит вес на глубоких ухабах. Задний маятник с моноамортизатором прогрессивный, то есть за счет многоточечного крепления к раме одинаково хорошо справляется и с плавной размеренной ездой, и с жесткими катаниями по бездорожью, обеспечивая оптимальную жесткость и ход подвески до 35 мм.
Изогнутая труба выхлопа с защитным щитком проходит вокруг двигателя, и никак не занижает клиренс и исключает риск удара.
Эргономичное сиденье не только усиливает комфорт вождения, но и идеально вписывается в дизайн мотоцикла, предлагая просторное место для пассажира.
Прямая посадка с широким рулем. Минималистичная приборная панель не отвлекает от дороги, но информативно отображает основные параметры — скорость и обороты. Оптика на LED-лампах делает байк заметным даже при ярком солнце.
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
| Зажигание | |
| Объем двигателя | |
| Мощность двигателя | |
| Производитель двигателя | |
| Число цилиндров | |
| Степень сжатия | |
| Трансмиссия | |
| Трансмиссия | |
| Привод | |
| Тип привода | |
| Количество передач | |
| Переключение скоростей | |
| Топливная система | |
| Подача топлива | карбюратор |
| Число карбюраторов | |
| Рама | |
| Материал рамы | |
| Материал маятника | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска | |
| Тормозная система | |
| Тип ABS | |
| Передний тормоз | дисковый; гидравлический |
| Задний тормоз | дисковый; гидравлический |
| Колёса | |
| Колесные диски | спицованные |
| Комплектация | |
| |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) | |
| Тип мотоцикла | |
| Цвет | |
| Документ | |
Мотоцикл ATAKI TRACKER 250 (4T 165FMM) ПТС 21/18 
Мотоцикл ATAKI TOURIST 300 PR (4T 175FMM) ПТС 21/18 
Мотоцикл ZONTES ZT350-GK (4T ZT184MP EFI) 17/17 
Мотоперчатки MCP Spyder Black White 
Куртка Universal Motors FR 3312 Gray/Black 
Мотоперчатки MCP женские спортивные Prime Black 
Шлем VEGA Altura Slayer зеленый/черн. Глянцевый 
Мотокросовки/боты MOTEQ Koba, мужские не промокаемые (Черный) 
Колпачок светящийся на нипель JY-503E (маленькие) 
Держатель для заднего переключателя(петух) A-HG045 
Шланг для ручного насоса на автонипеле с переходником на велонипель 
Держатель для заднего переключателя(петух) A-HG023 
Адаптер ("петух") крепление задн. переключ. на раму, алюминиевый N3 
Держатель для заднего переключателя(петух) A-HG014 
Аккумулятор 6В 4,5 А/ч, кислотный AGM (Delta DTM 6045) для электро машинок (70*47*101) -
Двухколесный мотоцикл DalnikМир мотостроения знает немало интересных конструкций и изобретений, которые всячески пытались совместить в себе преимущества мотоциклов и автомобилей. Пытаясь создать динамичное, но при этом комфортное и безопасное -
Топ классических мотоцикловВ последнее время самый популярный класс мотоциклов - это Adventure. Отовсюду говорят про путешествия, ходы подвесок и бездорожья, либо гонятся за мощностью и, например, за самой современной электроникой, покупая очередной -
Как выбрать турэндуро?Туристический «эндуро» - перспективный и очень интересный класс мотоциклов, который за последние несколько лет стал одним из самых популярных. Всё чаще мотоциклисты обращаются именно к туристическим байкам, ведь они -
Всё о подвеске мотоцикловПодвеска – один из самых главных компонентов любого мотоцикла, без которого он не сможет существовать. У каждого класса и у каждой модели мотоциклов подвеска настроена совершенно по-разному. Отличается ход подвески, -
Невысокий рост и высокий мотоцикл - как быть?Практически каждый мотолюбитель хоть раз засматривался на туристический «эндуро» - очень интересный и перспективный класс мотоциклов, который становится всё популярнее. Владельцы таких байков часто выезжают на -
Ретро-мотоциклы 2023 годаМотоциклы в «ретро» стиле – настоящая находка среди огромного количества современных и технологичных байков. Стилизованные под классику модели привлекают куда больше внимания, однако зачастую дело не -
Мощные спорт-туристы этого годаСпортивные туристические мотоциклы – очень быстрые и удобные байки для путешествий. Их главным отличием от простых «туристов» является мощный двигатель, на который производитель делает основной упор. Покупатели -
Мотоцикл с самолётным двигателемНи для кого не секрет, что мотоциклы являются очень продуманным и сложным по строению транспортным средством. За всю историю мотостроения люди перепробовали абсолютно все моторы, которые только можно установить на -
Немного про электрический гибридВ последние годы на улицах больших городов всё чаще стали появляться электрические автомобили, мотоциклы и даже самокаты. Казалось бы, идея о реализации электродвигателя в транспортных средствах зародилась совсем -
Лучшие мини-мотоциклы этого годаМини-мотоциклы – крайне перспективный и практичный класс мототехники, который активно распространяется среди любителей весёлых городских поездок. Такие байки обладают хорошей динамикой, прекрасной управляемостью